夏日炎炎一起看看全站儀這個(gè)小可愛吧
全站儀可分為兩大部分：一部分是過程控制機(jī)制：包括與測量數(shù)據(jù)相連接的外圍設(shè)備，產(chǎn)生指令的微機(jī)處理機(jī)。這一過程會自動完成數(shù)據(jù)采集過程，又要控制整個(gè)測量過程且要自動處理數(shù)據(jù)。另一部分是數(shù)據(jù)采集而設(shè)立的專用設(shè)備：數(shù)據(jù)存儲系數(shù)、電子測角系數(shù)、自動補(bǔ)償設(shè)備、電子測距系數(shù)。

中線測量就是依據(jù)導(dǎo)線控制點(diǎn)和中線控制樁將圖紙上的路面中線呈現(xiàn)到實(shí)地，因此又稱中樁放樣和恢復(fù)中線。中線恢復(fù)的手段和方法有多種，不過隨著高速公路的不斷興建，對測量的精度也提出了新的要求。所以中線測量的主要方法是全站儀的極坐標(biāo)放樣。極坐標(biāo)法是利用導(dǎo)線點(diǎn)和中線點(diǎn)的坐標(biāo)關(guān)系進(jìn)行放樣的。全站儀就是依據(jù)極坐標(biāo)放樣的原理制定了一種放樣模式，只需輸入測站點(diǎn)、后視點(diǎn)及待定中線點(diǎn)的坐標(biāo)，儀器就會自動輸出該待定中線點(diǎn)的距離偏差值及角度偏差值，快速輸出中線點(diǎn)。所以采用全站儀中樁放樣的方法操作簡單、精度高、效率高且需要的設(shè)備人員少。

與用水準(zhǔn)儀測量相比較的優(yōu)點(diǎn)：速度快。利用全站儀進(jìn)行測量一測站長達(dá)幾百米，但水準(zhǔn)儀一測站.長100多米，.短只能測幾米，往往用水準(zhǔn)儀測十幾站而用全站儀測一站即可，所以利用全站儀進(jìn)行測量更能節(jié)省時(shí)間。

內(nèi)業(yè)、外業(yè)的計(jì)算量小。利用全站儀進(jìn)行測量，只需記錄高差及前后視距，記錄數(shù)據(jù)少且簡潔明了；而水準(zhǔn)儀測量需記錄黑紅面尺的三絲讀數(shù)，且記錄及計(jì)算檢核過程復(fù)雜。而用全站儀測量的數(shù)據(jù)自動記錄，不容易出現(xiàn)差錯(cuò)。

兩水準(zhǔn)點(diǎn)之間的測段距離短。用水準(zhǔn)儀測量的測段距離一般為兩點(diǎn)邊長的1.5—2倍，而用全站儀測量的測段距離基本是兩點(diǎn)邊長，縮短了兩水準(zhǔn)點(diǎn)之間的測段距離。當(dāng)兩種儀器測兩的結(jié)果同時(shí)合格時(shí)，因?yàn)椴捎萌緝x測量避免了多于的測段距離，而測段距離在平差計(jì)算中表示權(quán)，權(quán)相對比較真實(shí)，表明平差計(jì)算的結(jié)果客觀可靠，提高了施工測量的精度。

受儀器、人為因素誤差影響小。因?yàn)橛萌緝x測量時(shí)采用對中桿三角架，測量時(shí)沒有人為因索影響，而轉(zhuǎn)點(diǎn)時(shí)對中桿可直接插在地面上，對中桿的沉降量要比水準(zhǔn)測量中尺墊的沉降量小很多；在測量過程中，數(shù)據(jù)由儀器顯示、自動記錄，避免了用水準(zhǔn)儀測量時(shí)人為估讀的誤差。
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