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健全完善駕駛區(qū)域安全防護(hù)隔離設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)
本報北京12月17日訊 記者常理報道：近日，國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會印發(fā)《關(guān)于加強公交車行駛安全和橋梁防護(hù)工作的意見》，要求各地區(qū)、各有關(guān)部門深刻吸取重慶萬州“10·28”公交車墜江事件教訓(xùn)，進(jìn)一步加強公交車行駛安全和橋梁防護(hù)工作。
《意見》要求，進(jìn)一步加強公交車安全運行保障，健全完善公交車駕駛區(qū)域安全防護(hù)隔離設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)，組織對在用公交車駕駛區(qū)域安全防護(hù)隔離設(shè)施進(jìn)行安裝改造。在重點線路公交車上配備乘務(wù)管理人員(安全員)，加強安全防范。對駕駛員開展心理和行為干預(yù)培訓(xùn)演練，提高駕駛員安全應(yīng)對處置突發(fā)情況的技能素質(zhì)。
《意見》強調(diào)，提高橋梁安全防護(hù)水平，全面排查在用城市、公路橋梁防撞護(hù)欄設(shè)置情況，加強護(hù)欄升級改造支撐技術(shù)研究，對存在安全隱患的進(jìn)行徹底整改，提高橋梁安全防護(hù)能力。強化落實綜合性交通管控措施，對改造難度大且途經(jīng)重點路段的橋梁，研究科學(xué)調(diào)整公交線路或采取公交車限速等交通管控措施，并加強對橋梁上車輛運行情況、駕駛行為的監(jiān)控，確保車輛通行安全。
《意見》要求，強化應(yīng)急救援體系建設(shè)，健全長江航運應(yīng)急救助指揮體系，完善水上搜救應(yīng)急預(yù)案體系，建立有關(guān)單位定期會商機制，整合區(qū)域性救助基地功能，推進(jìn)長江干線巡航救助一體化。
《意見》指出，要運用多種方式，加強對《刑法》《治安管理處罰法》中關(guān)于危害公共安全相關(guān)條款的宣傳和警示告誡，曝光一批典型案件，引導(dǎo)社會公眾自覺增強安全意識和規(guī)則意識。加大違法懲處力度，對以襲擊毆打駕駛員等方式干擾安全駕駛的犯罪行為，明確適用刑法的具體規(guī)定，嚴(yán)格偵辦查處。同時完善獎勵機制，鼓勵乘客勸導(dǎo)和舉報干擾公交車正常行駛的違法行為，對見義勇為的**個人要予以大力表彰褒獎和宣傳報道。
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